半岛体育app昨天下午，高德打车开通了微博，发的第一条微博是转发抽奖一位关注者送1000元打车金。内容称“有大哥罩着”“我这人没别的优点，就是预算多”“我也不是内涵谁，实力在这儿”

　　仅仅过了一晚，转发超过2000，微博才发了三条宣传，就聚集了118万粉丝。评论有人亲切称呼它为“小小德”“高小德”，一派和气融融。

　　高德打车是在高德地图上推出的聚合打车服务，提供一键多平台多车型同时呼叫，能够更快帮用户叫到车。2017年7月27日，高德易行平台正式上线，四年间，高德打车先后推出“先行赔付”“医护专车”“考生专车”“免佣联盟”“高德打车企业版”项目，并积极与深圳、惠州、天津、北京、昆明等城市出租车合作，可谓成绩斐然。

　　不像曹操、享道、一喂顺风车，高德打车没有自己注册的车和司机，是一个能够同时联系各平台的渠道。对高德打车而言，在合规问题、司乘矛盾问题、司机待遇问题上，完全可以不背锅。

　　身为一个地图，它对线路限制非常严格，修改路线需要收取信息费，这点挺霸道。去年十二月曾经打过一个车，还是退役军人开的，他当时吐槽高德信息费收太多，连堵车绕开都不行。

　　身为一个常被戏称“缺德地图”的地图，它总是给人推荐定位定到奇奇怪怪的位置！比如定在这边的公交车站，司机跑去那边。或者定位点压根无法停车上人，只好跑来跑去。上周我就打了一个车，结果冒着大太阳走了五分钟到路口才上，棒冰的巧克力外壳差点掉车座上。

　　身为一个聚合平台，就类似百度搜索那种，派单肯定是有倾斜的……谁给钱多优先谁吧，导致派单经常离得很远。等了半天，预估价格24.6，实际价格38，下车之后原地石化。

　　这次高德的声明，说“没别的，就是预算多”“实力在这儿”实在是太高调了。谁都知道，钱多是为了抢占市场，实力强是因为挂靠高德，有先天优势且带资入组。

　　未来可以预见的是，可能会有别的聚合打车平台，拥有更专业的派单算法，更重视用户体验，更加严格的对平台及司机的筛选。

　　还有无数的平台，像一喂顺风车、滴答，都没有接入高德打车。它们还有更多的别的选择。

　　网约车正在正规化的道路上前进，早已不是有了钱，大规模推广就能赢得一切的时候了。