半岛体育app先从2019年中国外贸企业排名说起，联合石化（中联化）、联合石油（中联油）和中化石油位列第一、第二和第四位。

　　当前联合石化（中联化）是全球最大的原油贸易商。过去中国石油贸易长期由中国中化集团专营，中化作为13家垂直贸易公司之一。石油化工管理体制改革后，出现松动，中石油、中石化、中海油都有独立贸易板块，还有珠海振戎。

　　这些中国石油贸易巨头们凭借其雄厚的实力，不断扩大着在原油成品油领域的市场影响力，经常主导着每日的交易，数量超过由西方大油企经手交易的数量。它们取代市场上的顶级交易商，成为主宰油市的后起之秀，它们这就是传说中那种低调到看不见却强大到爆的神奇公司。

　　最近又传闻中国四大中石油巨头组团采购原油，虽说在实操上有一定困难，但确实给了市场无尽的想象。

　　中国联合石油有限责任公司（简称联合石油、中联油）于1993年1月8日在国家工商局注册成立，是中国石油天然气集团有限公司和中国中化集团有限公司共同出资组建的石油外贸公司，由中国石油天然气集团有限公司控股，具有原油、成品油进出口经营权和境内外期货业务经营资质，负责中国石油国营贸易项下进出口及国际贸易、境内外期货业务。

　　公司依托中国石油雄厚实力，充分利用“两种资源、两个市场”，积极开拓原油、成品油、天然气、化工品国际贸易业务，不断延长贸易价值链，丰富贸易手段，进出口业务获得快速稳健发展。公司在纽约、伦敦、迪拜、新加坡、上海、大连等交易所参与交易，与主要资源国的国家石油公司均建立起长期稳定的合作关系，在国际能源市场享有良好声誉。

　　1、原油业务：主要负责中国石油原油进出口业务，通过套期保值、融资等多种手段，不断提升业务技术含量，扩大贸易规模，提高调节保障能力。

　　2、成品油业务：负责中国石油所属炼化企业成品油进出口业务，大力开展来料加工和国际转口业务，运用仓储、运输、套期保值、混兑等多种贸易手段，提高业务运作水平，保障国内市场供应。在境外建立起比较成熟的终端批发零售网络，形成船加油、航空加油、城市加油站三位一体的“海、陆、空”格局。

　　4、天然气业务：负责为中国石油采购境外天然气，保障国内天然气供应。与东南亚等地区开展管道天然气贸易，积极开发天然气期货交易。

　　公司于1994年2月4日注册成立，主要经营项目包括石油、化工品及国家允许的其他商品的进出口贸易；钢材、建材、水产、机械设备、仪器仪表、轻纺织品、服装、石油及制品（销往大连以外地区）、化工原料及化工商品的国内贸易；租船订舱及与主营业务相关的咨询、服务。

　　公司于1995年11月注册成立，立足上海、面向长三角和华东地区，主要经营原油、汽油、柴油、燃料油、化工品、天然气等进出口、转口、国内批发、零售、保税及期货保值等业务。公司是中国联合石油有限责任公司拥有成品油国内批发经营权的子公司之一。

　　公司于1994年2月18日注册成立，是华北地区最重要的油气供应商和化工品贸易商之一。

　　公司身处中国最大的独立炼厂密集区，最活跃的油、气、化工产品消费地，综合运用贸易、金融、期货、物流、仓储等支持手段搭建起中国石油与山东及周边独立炼厂之间、炼化生产企业与全球能源市场之间产品融通的交易平台。产品包括重油、成品油、天然气、化工产品。

　　公司于1994年注册成立，担负着为中国石油国际贸易提供海外金融和远洋运输服务。公司致力国际油气贸易的结算融资、期租船队的运营管理、港澳台地区的国际贸易和提供航空加油、船舶加油、陆上加油站以及对港管道供应天然气等专业化服务；构建了以香港为中心，覆盖港澳台以及其它区域的“海、陆、空”油气营销网络。

　　公司于2000年10月注册成立，享有新加坡政府颁发的“环球贸易商计划”资格。公司依托中国石油雄厚实力，积极开拓亚太、远东和中东地区的原油及成品油资源、市场，服务于母公司原油和成品油进出口贸易，并积极拓展国际转口贸易。2018年贸易额达到81.6亿美元，贸易量为1729万吨，在国际贸易市场上享有良好市场声誉。

　　负责在东北亚地区的海外业务，主要包括原油、石油产品及化工产品贸易，石油加工业务，仓储运输等物流业务，以及相关事业的开发和投资业务。

　　中国国际石油化工联合有限责任公司（简称：联合石化、UNIPEC、中联化）成立于1993年2月，是中国石油化工股份有限公司的全资子公司，也是我国最大的国际贸易公司。在全球近100个国家和地区开展业务，本部位于中国北京。公司致力于依靠石油与天然气产品和贸易方面的专业优势，服务国际石油与天然气的能源供应，实现与客户的共同成长。

　　作为一家能源型贸易企业，联合石化以高度负责任的方式做好全球能源需求供应，经营活动主要包含原油贸易、成品油贸易、LNG贸易及仓储物流在内的四大业务板块，在中国上海、宁波、青岛、二连浩特等地拥有分子公司，境外机构遍及美国、英国、新加坡、印度、中国香港等地。

　　提到联合石化，不得不提2018年底的黑天鹅事件，联合石化在采购进口原油过程中，由于对国际油价趋势判断失误，部分套期保值业务交易策略失当，在油价下跌过程中部分原油套期保值业务的期货端产生损失，对外公布损失46.5亿元，口径不清楚，业内估计远高于这个数字。逼得国务院国资委都出来道歉，联合石化总经理陈波以及党委书记詹麒双双被停职。由此可以看出期货交易风险管理的重要性，今年6月中石化成立了朝阳风险管理公司，也是希望加强对石油和大宗商品的控制能力。

　　联合石化从2014年起以自负盈亏的方式为中国石化所属炼油企业采购进口原油，套期保值是国际石油公司的普遍做法，有助于平抑价格、对冲风险。一直以来，套期保值业务都是中国石化控制原油采购成本、保证公司生产经营平稳运行的重要手段。

　　作为全球最大的炼油商，中石化2019年进口原油约2.1亿吨，全年进口原油价值6544亿元人民币。

　　中化集团是中国四大国家石油公司之一，石油业务是中化集团的核心业务，石油中心是该业务的经营管理载体，中化集团石油中心业务范围包括六个部分：原油、成品油、油品销售南方、油品销售北方、仓储以及炼化。中化集团已发展成为产业链贯通，具有国际化特色，营销服务能力突出的能源企业。

　　中化石油中心依托60多年从事石油业务积累的雄厚基础，充分发挥在国内外市场拥有的资源、渠道和运作优势，积极提供经济社会发展所需的石油资源，并参与国家战略石油储备体系建设，已成为中国石油安全供应体系的重要成员。

　　中化石油中心主要由中化石油有限公司（成立于1988年）、中化实业有限公司（即中化能源）以及其下属企业组成。

　　负责石油中心所属与原油有关的业务经营管理活动，主营原油进出口、国际转口和国内分销业务。目前，公司拥有原油长约总量3000万吨/年，品种涉及沙特、阿曼、伊拉克、巴林、阿联酋、也门、卡塔尔、安哥拉、越南、俄罗斯和印尼等国家的原油。公司与世界上主要石油公司和相关金融机构在石油贸易和风险管理方面保持着长期合作，并凭借良好的信誉和经营渠道、技术手段优势，为国内外客户提供优质原油和专业化服务，形成了稳定、广泛的全球销售渠道。在依托长约及现货采购海外原油满足中国国内市场需求的同时，公司积极向东南亚、欧洲及北美等地区的炼厂进行转口销售，大力拓展核心商品和核心业务，重点发展优势品种，已成为不少国家和地区的重要原油供应商，经营规模和效益实现大幅增长。为配合石油贸易业务发展，中化集团不断巩固与国际大型船东公司的合作，为中国进口以及第三国转口石油客户提供便捷、高效的租船服务，并通过期租油轮等多种方式扩大自主经营船舶的规模。目前，公司承租和运营多艘超级油轮(VLCC)，初步建立专业的石油运输服务能力。

　　负责中心成品油国际贸易、燃料油、煤炭、船加油和成品油运输业务的经营和管理工作，轻油国际贸易业务每年代理大连西炼厂的油品出口达百万吨以上，此外，还从事航煤、石脑油、免税船用柴油和其他轻油的代理进口及自营业务;燃料油业务为自有及其他地方炼厂代理进口燃料油，以及燃料油国内贸易业务;公司依托自有油轮以及与国内外大型油轮运输公司的良好合作关系，扩展海外船加油业务。

　　负责石油中心长江以南地区成品油分销网络的建设和加油站零售网络的开发、建设、经营、管理工作。通过与法国道达尔集团合资组建中化道达尔油品有限公司，在我国华东地区建设加油站销售网络。公司还独立在福建、广东、安徽和江西地区独立开展成品油分销零售业务。

　　负责石油中心长江以北地区成品油分销网络的建设和加油站零售网络的开发、建设、经营、管理工作。通过与中国石油化工股份有限公司合作，组建中石化中化成品油销售有限公司，开展成品油销售业务;通过与法国道达尔集团合资组建中化道达尔燃油有限公司，在我国环渤海地区建设加油站零售网络;并在山西和山东地区独立开展成品油分销零售业务。

　　负责石油中心仓储相关业务的项目开发、建设、经营、管理工作。目前，石油中心运营、在建和负责管理的石化仓储容量约1700 万立方米，形成了覆盖长三角、珠三角和环渤海沿海、沿江地区的石化仓储物流网络，以及从3000 吨级到30 万吨级多种规模的配套码头体系，是国内最大和综合服务能力最强的第三方石化仓储物流服务商。中化集团还承担了舟山国家石油储备基地的建设和收储任务，并且圆满完成了国家储备成品油的代储和轮换任务，在国家石油安全战略中的地位不断提升。

　　负责石油中心炼化相关业务的项目开发、建设、经营、管理工作。目前石油中心代集团公司行使大连西太平洋炼厂股东权利，该炼厂炼油能力达 1000万吨/年。在支持WEPEC 提高生产经营能力的同时，中心还继续积极寻求境内外炼厂项目并购和新建机会，努力构建多元化的油品供应体系，促进石油上下游业务持续、协调发展。2010 年底，石油中心投资控股了潍坊弘润石化助剂有限公司(现已更名为中化弘润石油化工有限公司)，一次加工规模为500万吨/年，进一步夯实了石油业务可持续发展基础。

　　中化国际石油（伦敦）有限公司成立于1990年10月，地处世界上最大的石油交易市场——伦敦，是中化集团石油贸易业务的重要国际经营平台之一。

　　公司主要从事原油实货贸易和期货保值，2010年公司贸易总量约2500万吨，是中国国内众多炼厂和中化集团投资炼厂重要的原油进口代理商，同时在欧洲、拉丁美洲和美国市场上从事广泛的贸易活动。公司与全球20家以上的一流银行有良好的合作关系，为业务活动顺利开展提供有力的保障。

　　中化新加坡国际石油有限公司成立于1990 年8 月，是中化集团石油贸易业务的重要国际经营平台之一。公司除利用新加坡石油市场的区域交易中心地位采购优质资源外，还利用地域优势开展原油、成品油转口业务，与东南亚一带的各地区炼厂保持良好合作关系，并与海外炼厂签有原油委托加工协议。此外，公司还在期货市场上为中国大陆及海外石油用户提供保值和价格转换服务，在客户中拥有良好声誉。

　　据路透社报道，中国联合石油公司（联合石油）与中国国际联合石油化工公司（联合石化），这两大国有石油贸易巨头经常主导着每日的交易，数量超过由西方大油企经手交易的数量。它们取代皇家荷兰/壳牌石油或维多等顶级交易商，成为主宰迪拜油市的后起之秀。

　　报道称，为了争夺亚洲地区原油指标的控制权，两大巨头的交易十分积极，联合石油的大规模买盘承接了联合石化的卖盘，推动亚洲市场的中东原油价节节攀升，而此时其它品级原油的价格则因为全球市场供应过剩而备受打压。

　　亚洲其他买家不得不转战其他市场去寻找更便宜的石油，或者削减炼厂产能。 “火车开过来了，还不赶紧闪开。”路透援引亚洲一家炼油厂交易员称。“像我们这种小虾米容易被辗到。”

　　两家公司的交易量如此之大，以至于定价机构普氏正考虑是否在用于估算每日亚洲油市基准价格（即迪拜原油价格）的原油供应池中加入更多原油种类。

　　“这种情况肯定会发生——因为中国贸易商越来越熟悉全球贸易机制，在这些机制中的实力日益增强，他们也越来越愿意适应这些机制，学着加以利用为自己争取利益，”咨询公司China Matters的Michal Meidan表示。

　　Meidan 还称，“石油供应安全方面，中国越来越看重的问题是能否成为定价者，并参与到全球整个的供应链中来。”

　　过去10年经济增长不仅让中国成为主要原油进口国，还变身为重要的成品油出口国。靠着这股飞速增长之势，中石油和中石化已从被动的石油进口商，发展为经验丰富的原油和成品油交易商，而联合石油和联合石化正是它们施展影响力的“魔法棒”。

　　联合石油和联合石化均成立于1993年，旨在帮助管理中国石油进口，但这两家国企已从单纯采购和营销原油和成品油，发展为拥有全球交易部门的成熟交易商。

　　这种转变因2014年职业交易员取代企业规划者和炼厂经理，晋升为公司高层而加快。联合石油现任总裁赵勇就曾经是交易员，而联合石化总经理陈波拥有20年交易经验。

　　一位知情的资深交易人士对路透称：“凭借丰富的交易经验，这些新高层比他们的前辈更懂得如何去制造更大的影响。”

　　在始自去年10月的一系列买盘中，联合石油在普氏窗口购入规模创纪录的石油船货。普氏窗口这一定价机制为每日在亚洲市场售出的1，200万桶油确定指标价，这一日销售量约为全球消费量的13%。

　　作为亚洲最大产油商中石油的子公司，联合石油的强劲买盘推高了该基准价格，令人猜测该公司想通过之前在衍生品市场建立的头寸获取巨大利润。

　　大宗商品研究公司ICIS China分析师Li Li在电话中告诉彭博，“今年我们已经多次看到联合石油开展此类购买活动，可能是出于原油交易仓位、原油贸易和战略储备需求的综合考量。”

　　另一方面，联合石化的母公司、亚洲最大炼油企业中石化每日加工的480万桶油中有近80%来自进口，其中超过一半参照迪拜原油价格，联合石化一心想着让油价保持在低位。

　　这种竞争关系导致两家公司在普氏收市价评估过程中展开角逐，联合石油买入中东油货，而联合石化则为抑制油价而卖出油货。

　　联合石油不断打破月度交易量纪录，在2014年10月买下了47艘油货，之后又在今年4月创下买入55艘油货的纪录，6月份买入18艘，而在4月和6月交易中，超过60%的卖单来自联合石化。

　　彭博的数据还显示，本月迄今，联合石油已经购买55艘油货（2750万桶），持平4月全月创下的纪录，并推动本月中东原油发货量创下纪录。

　　本月稍早，联合石油在一日内从联合石化手中买下了10艘油货，创最高单日成交量。

　　这笔交易的数量与洲际交易所（ICE）上月底显示迪拜原油期货仓位激增的数据相吻合，路透社援引的交易商表示，这暗示本月可能有一波“多头操作”将推高实货价格。

　　“光是本月第一天的交易量，就超过沙特一天在亚洲售出的原油量。那可是相当庞大的数字，”一位来自波湾产油商的消息人士说。

　　随着交易如火如荼地进行，中国石油贸易双雄已取代皇家荷兰/壳牌石油（RDSa.L）或维多等顶级交易商，成为主宰迪拜油市的后起之秀。

　　根据官网数据，联合石油在2003-2013年之间的石油交易量增加超过三倍。2013年时，创下270万桶/每日的交易纪录，这年的成交额增加将近18倍达到纪录高位1，020亿美元。

　　一位直接知悉情况的消息人士对路透说，联合石油去年进行内部组织调整时，在北京成立了一个中国团队，管理所有与中国有关的原油交易部位，交易范围变得更加广泛。

　　有交易商称，联合石化的交易策略也显现改变迹象。该公司在7月竞标买进五艘船货。

　　“联合石化的原油采购规模十分庞大，所以以前在市场有许多对手。但现在，我们面临的是一位超强对手--联合石油，”一位要求匿名的联合石化消息人士说。“双方的交易利益是相对立的。”

　　专栏简介：博士说油，石油院校科班出身，有近10年政府和能源央企工作经验，对中石油、中石化组织架构以及业务运转都比较熟悉。接触原油市场多年，在俄罗斯、中东、西非，墨西哥等地有一些专业石油贸易商资源，如您有进口原油和石油产品方面的需求，可提供力所能及的帮助。

　　当前油气改革进入新阶段，从油气勘探放宽外资准入、三桶油联手增储上产、到管网公司成立、再到成品油市场扩大准入、外资加油站进一步放开、支持民企参与成品油出口，市场化的方向是非常明确的。我在两桶油多年积累的资源还行，如您有进行中的项目，尤其是互联网、大数据等技术与主营业务相融合的，需要一些省市的落地场景支持，咱们可以多交流。